2002年5月7日晚上20时20分，由中国北方航空公司执飞的CJ6136航班，正准备从北京飞往大连周水子机场。本次航班的飞行机长王永祥，是一个拥有超过11000小时安全记录的老机长，但这次却成了他最后一次飞行。

飞机起飞后40分钟，即将进入下降阶段的飞机突然后客舱起火，机舱内100多名乘客迅速涌上机舱前部，在大火中哭嚎喊叫，犹如人间炼狱。

4分钟后，这架载有103名乘客、9名机组成员的民航客机，如一只火鸟般冲向距离大连周水子国际机场20公里外的渤海湾，机上人员全体遇难，无人幸免，这就是震惊全国的“5·7空难事件”！

尸体透露真相，犯罪嫌疑人浮出水面

5月8日凌晨3时，由国务院副秘书长尤权带队，中国民航总局等有关负责人，组成国务院的“5·7”空难处理小组抵达大连市，立即召开紧急会议，并组织各方力量进行人员搜救。

这场搜救共出动船只128艘，累计出船1331艘次、6955小时，军民参加搜救打捞人员共计17838人次，抽调潜水作业人员64人，累计潜水作业672人次，作业时间697小时！

最终在事发海域，共打捞出92位遇难者的遗体或遗骸及部分遇难者遗物。但此时，飞机上最为重要的“黑匣子”仍未找到。这92具尸体带回法医处进行鉴定后发现，他们每个人身上几乎都有汽油燃烧痕迹，这十分不符合常理。

要知道，飞机燃料和汽油有着天壤之别，这种危险爆炸物一般不可能在飞机上出现，那么为何乘客会被汽油烧身？这些汽油又是哪里来的呢？法医给出了一个令所有人震惊的答案：这场空难可能是人为纵火引起的！

因为在这些尸体中，有一具尸体烧伤最为严重，且在死后一直保持着坐姿状态。按照人的求生本能来说，遇到火灾，人不可能气定神闲地坐在原地。除非他一心求死，又或者他知道这里要发生火灾。在对这名死者进行DNA检测后，警方确认此人名叫张丕林，正是当天的乘客之一。

警方随即查看机场当天录像，并通知海面搜救队，紧急寻找张丕林携带的黑色行李箱。

一天后，搜救队找到了破旧的皮箱，但在里面没有发现任何可燃物。不过在对张丕林行李箱安检的X光录像进行检查时。警方发现，他当时行李箱里有5罐可乐十分可疑。

正常的液体在X光下应该呈浅橘色或灰色，但张丕林的可乐在X光下呈现深橘色和黑色。这就说明当天这些可乐罐里装的不是正常饮料，而是汽油！

此外，在行李箱的夹层里还发现了一把钥匙，而这把钥匙经过排查，正是张丕林办公室的钥匙。在办公室中，警方还发现了疑似爆炸物的汽油桶！

犯罪嫌疑人的画像逐渐清晰，那么张丕林为何制造这起空难，让100多人为他陪葬？飞行当天，在飞机上又发生了什么呢？

物理系高材生为还债多次骗保

张丕林毕业于南京大学物理学系，老婆是硕士研究生，父亲是连云港市的一个局长。在外人看来，张丕林的生活富足美满，不愁吃喝。

但是年轻气盛的张丕林不满足于国家公务员的安逸生活，辞掉工作后，自己开了一家建筑装饰公司。可是书读得好，不代表生意能做好，没到一年，公司就已经千疮百孔，债务压身。张丕林知道，如果再不清算债务的话，自己只能在监狱度过后半生了。

俗话说福无双至祸不单行。被债务缠身的张丕林，由于经常躲在办公室抽烟喝酒，感觉自己身体不舒服的他到医院检查，一纸“肺癌晚期”的检查报告，让他彻底对生活失去了希望。

债务还不上，身体又处在癌症晚期，时日无多的张丕林觉得自己很失败，对不起老婆孩子。几经考虑，他决定在死之前为孩子和老婆争取一些财产。

因为老婆在保险公司做高管，所以同时买几份高额保险产品不是难事。于是张丕林在老婆的推荐下买了四份保险，并故意制造车祸出险骗保。但保险公司不是那么容易哄骗的，即便有高管老婆做内应，几次出险后，他的保单再也没有人敢卖了。

骗保无门的张丕林本打算一死了之，可是他一想到死后那些债务还是会找到老婆孩子，便决定再冒险一次。也就是这个想法，让111条生命为他彻底赔了葬！

人为纵火制造空难，100多条生命命丧渤海

2002年5月14日，飞机黑匣子被找到，飞机上发生的惨烈场景也被还原了出来......让我们回到案发当日。

2002年5月7日，张丕林买了一张从北京飞往连云港的机票，同时还购买了7份价值140万的意外保险，因为他知道这次是他最后一次“骗保”，他将在这架飞机上自杀！

过安检时，张丕林十分紧张。因为行李箱中被灌满汽油的可乐罐一旦被发现，计划就将终止。不过2002年的时候，中国民航局对于“液体”的检查并不是特别严格，因此那几罐可乐便被当做普通饮料，并没有开箱检查。

顺利过安检上飞机的张丕林，找到了他特意选择的后排座位。这里位置靠后，不易被发现，更方便行事。

张丕林落座后，趁空姐不注意，将几罐可乐偷偷放在座椅下方，把包盖在上面掩人耳目。飞机起飞后40分钟，眼看即将下降，空姐要进行日常巡查。张丕林打开几罐可乐瓶，汽油洒落在客舱后部冒出浓浓的汽油味，还没等乘客报告空姐，张丕林就点燃了汽油。

火势从机舱后部蔓延开来，后排乘客根本不顾空姐的指挥，疯狂向客舱前部逃窜。有人哭喊着，有人祈祷着，有人在慌乱中照顾着孩子，烟雾笼罩下的机舱像人间炼狱般哀嚎一片。此刻他们只能祈求机组人员化解危难，又或者等待死神的到来！

三分钟不到，机舱内的100多名乘客全部涌向了客舱前部！此时尽管技术精湛的机长努力维持着飞机平衡，但还是无法控制事态的发展。

而且因为火势蔓延较快，逐渐向外扩散，这架飞机尾部很快浓烟滚滚，机翼和尾翼零件都已经有所损毁。为了不让飞机坠毁，伤害机场更多生命，机长王永祥努力控制飞机平衡，在距离周水子机场几十公里的渤海湾上空盘旋。

与此同时，副机长陈锡明迅速向塔台报告CJ6136航班机舱起火，请求海陆救援！

但是事发突然，救援队还未到达指定位置，报告完的几秒钟功夫，CJ6136航班便因为无法控制平衡，突然向一侧倾斜90°，以坠落姿态坠入了渤海湾中！

飞机在落入大海之前，机头和机尾分家，渤海之上全是散落的飞机碎片和衣服物品。机上112名乘客和机组人员全部身亡！

张丕林因为一己私欲，让111条人命陪葬，他以为是天衣无缝的周密计划，却没想到破绽重重，打捞上来的尸体便让真相无所遁形！

百万赔付金落空

5·7空难事故发生后，引发了不小的社会舆论，遇难者家属的心情更是久久不能平复，无法接受空难真相。

但张丕林的母亲和爱人除了悲痛外，还有一丝疑惑。从5月7日到12月7日这几个月来，只有张丕林的遗体没有让家属认领，并料理后事，也只有张丕林的家属，被一直安排在宾馆里等待有关部门的最后答复。而正常情况下，航空公司和保险公司应给张丕林的140万元赔款，按上面要求也一直暂缓。

实际上，这段时间警方一直在确认张丕林的嫌疑人身份。终于在2002年12月6日，物证齐全的情况下，将真相告予了张丕林的家属。当天下午，张丕林的母亲接到有关部门的通知，让张家人前往大连市中山公安分局进行事实确认。

一听儿子的事情有了结果，张丕林的母亲紧忙叫上儿媳一同前往。可到了警局，没有等到赔偿，反而得到了“儿子是纵火犯”的通知。而且第二天，这件事就传遍了全国。

无法接受事实的张母昏倒在地，她哭诉自己儿子是冤枉的，可警察将证据摆在她面前后，她只能接受了这个事实。

公布结果后的第二天，包括航空公司在内的六家保险公司。向张家人递交了《拒赔通知书》，并说明由于张丕林的死亡系自己纵火造成，故公司对张丕林的遇难不予赔付。

但张丕林的母亲不服判决，在2003年3月，张母将保险公司之一中国太平洋人寿保险股份有限公司北京分公司告至法院，要求支付保险赔偿金。

法院认为，保险公司的拒绝赔付行为符合《保险法》第66条：“被保险人故意犯罪导致其自身伤残或者死亡的，保险人不承担给付保险金的责任”的规定，故太平洋人寿保险公司的拒赔并无不当，驳回了张母的上诉。

当初张丕林为了骗保，故意制造车祸，现在为了骗保，更是不择手段的制造空难，让100多条人命为他陪葬。无论是被生活压迫成何种模样，这样的做法都是不人道、不能被原谅的！

全世界人民都有不可磨灭的空难阴影

从所有交通工具的事故率来看，飞机失事的频率是最小的，甚至死于空难，比被热水烫死的概率都低。但为什么我们印象当中，空难发生的频率很高呢？

第一个原因就是人们普遍认为，飞在天上是不安全的，脚踏实地才有安全感。美国研究表明，人们对地面交通工具更放心、更容易接受，使得人们更容易迈过地面交通工具的门槛。也就是说如果第1次没出事，人们就会认为第2次也不会有事，从而不断加强乘坐信心。

但是对于坐飞机而言，因为它脱离重力，远离地面，人们对于飞机天生就有恐惧心理。如果第一次没有很好的乘坐体验，第二次便很难再乘坐飞机了。

除了安全感以外，飞机致死率高也是一个原因。有数据显示，在二战结束以后，空难的全体人员死亡率在80%上下，且随着技术的发展，时间的推移，死亡率并没有下降。甚至2019年，死亡率又回到了历史性高位，乘客死亡率达到95%！

乘坐出租车、高铁、公交等交通工具，我们一般看到的大部分都有幸存者，甚至毫无死伤的新闻报道。

但对于飞机而言，90%的新闻都是全体死亡或不知所踪。所以发生一次，就足以在人们心中留下不可磨灭的心理阴影。而这种高数值的致死率，也奠定了飞机失事事件的紧迫性和心理压力。

比如最近的MU5735空难事件，机上共132名成员，搜寻至今，并未发现任何生命迹象，令中国民众悲悯万分。在事故发生后，广州出现了大量的退票改签坐高铁的现象，也印证了空难事件，在人们心中造成的巨大恐惧感。

但其实大家不必惊慌，因为数据显示，中国民航的飞机失事率，在全球几十个国家中都是非常低的。

截止目前，民航持续安全飞行时间已经突破137个月，创造了历史最好记录。所以我们仍然要相信中国民航的安全性和飞行实力，尽量避免心理的过度恐慌。

疫情、战争、空难，2022年的开端给了全世界一记重拳，让我们的心情十分沉重。我们常说“你永远不可能知道明天和意外哪个先到来”，但其实，我们连下一分钟将要发生的事情都无法预知！

在天灾人祸面前，我们作为未知者，注定要慢上半拍，可正因为如此，我们才更要过好当下，过好现在的每一分钟，珍惜此刻你拥有的人、事、物。也许未来不可预判，但现在美好可期！